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Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm brida B3 (Patas) car. aluminio
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos trifásicos normalizados</strong> IEC asincronos, bridas tipo B3 (patas), 2 polos, 3000 rpm (en sincronismo). 230/400V y 400/690V., 50 Hz. Reten de aceite en el eje de salida y tapa-escudo trasera para evitar la entrada de polvo, agua, aceite o particulas extrañas en el interior del motor. Bobinado tipo tropicalizado e impregnado con resina de alto aislamiento. Carcasa en aluminio. - IP55 Totalmente cerrados. - Ventilación: Exterior. - Aislamiento Clase F - EFF2 - Para ambientes agresivos - Tensiones: 230/400V. y 400/690V. - Número de polos: 2 (3.000 rpm). - Tipo de brida: B3 (Patas).</p> -
Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm brida B5 carcasa aluminio
<!DOCTYPE html> <html> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /> </head> <body> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos trifásicos </strong>normalizados IEC asincronos, bridas tipo B5, 2 polos, 3000 rpm (en sincronismo). 230/400V y 400/690V., 50 Hz. Reten de aceite en el eje de salida y tapa-escudo trasera para evitar la entrada de polvo, agua, aceite o particulas extrañas en el interior del motor. Bobinado tipo tropicalizado e impregnado con resina de alto aislamiento. - IP55 Totalmente cerrados. - Ventilación: Exterior. - Aislamiento Clase F - EFF2 - Para ambientes agresivos - Tensiones: 230/400 V. - Número de Polos: 2 (3.000 rpm). - Tipo de brida: B5.</p> </body> </html> -
Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm brida B14 carcasa aluminio
<!DOCTYPE html> <html> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /> </head> <body> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos trifásicos</strong> normalizados IEC asincronos, bridas tipo B14, 2 polos, 3000 rpm (en sincronismo). 230/400V y 400/690V., 50 Hz. Reten de aceite en el eje de salida y tapa-escudo trasera para evitar la entrada de polvo, agua, aceite o particulas extrañas en el interior del motor. Bobinado tipo tropicalizado e impregnado con resina de alto aislamiento. Material de la carcasa en aluminio. - IP55 Totalmente cerrados. - Ventilación: Exterior. - Aislamiento Clase F - EFF2 - Para ambientes agresivos - Tensiones: 230/400 V. - Número de polos: 2 (3.000 rpm). - Tipo de brida: B14.</p> </body> </html> -
Motores eléctricos trifásico 3000 rpm brida B3 (Patas) car. fundición
<!DOCTYPE html> <html> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /> </head> <body> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos trifásicos</strong> normalizados IEC asincronos, bridas tipo B3 (patas), 2 polos, 3000 rpm (en sincronismo). 230/400V y 400/690V., 50 Hz. Reten de aceite en el eje de salida y tapa-escudo trasera para evitar la entrada de polvo, agua, aceite o particulas extrañas en el interior del motor. Bobinado tipo tropicalizado e impregnado con resina de alto aislamiento. Carcasa en <strong>fundición</strong>. - IP55 Totalmente cerrados. - Ventilación: Exterior. - Aislamiento Clase F - EFF2 - Para ambientes agresivos. - Tensiones: 230/400V. y 400/690V. - Número de polos: 2 (3.000 rpm). - Tipo de brida: B3 (Patas).</p> </body> </html> -
Motores eléctricos trifásico 3000 rpm brida B5 carcasa fundición
<!DOCTYPE html> <html> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /> </head> <body> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos trifásicos</strong> normalizados IEC asincronos, bridas tipo B5, 2 polos, 3000 rpm (en sincronismo). 230/400V y 400/690V. 50 Hz. Reten de aceite en el eje de salida y tapa-escudo trasera para evitar la entrada de polvo, agua, aceite o particulas extrañas en el interior del motor. Bobinado tipo tropicalizado e impregnado con resina de alto aislamiento. Carcasa en <strong>fundición</strong>. - IP55 Totalmente cerrados. - Ventilación: Exterior. - Aislamiento Clase F - EFF2 - Para ambientes agresivos - Tensiones: 230/400V. y 400/690V. - Número de polos: 2 (3.000 rpm). - Tipo de brida: B5.</p> </body> </html> -
Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm Brida B3 - IE1 - IE2 - IE3 - Siemens
<p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos normalizados</strong> IEC asincronos, fabricados por <strong>SIEMENS</strong>, brida tipo <strong>B3</strong> (Patas), 3000 rpm (2 Polos), tensiones 230/400V y 400V/690V. Frecuencia de trabajo 50/60Hz.</p> <p style="text-align: justify;">Serie <strong>SIMOTICS GP</strong> de aluminio y <strong>SIMOTICS SD</strong> de fundición de hierro, en función del tamaño del mismo. Autoventilados y totalmente cerrados. Calificación energética IE1, IE2 e IE3 alto rendimiento.</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://adajusa.es/img/cms/Logotipos/Logotipo%20Siemens.jpg?1604480646763" alt="Logotipo Siemens" width="400" height="225" /></p> <p style="text-align: center;"></p> <p></p> -
Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm brida B5 - IE1 - IE2 - IE3 - Siemens
<p></p> <p></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos normalizados</strong> IEC asincronos, fabricados por <strong>SIEMENS</strong>, brida tipo <strong>B5</strong>, 3000 rpm (2 Polos), tensiones 230/400V y 400V/690V. Frecuencia de trabajo 50/60Hz.</p> <p style="text-align: justify;">Serie <strong>SIMOTICS GP</strong> de aluminio y <strong>SIMOTICS SD</strong> de fundición de hierro, en función del tamaño del mismo. Autoventilados y totalmente cerrados. Calificación energética IE1, IE2 e IE3 alto rendimiento.</p> <p></p> -
Motores eléctricos trifásicos 3000 rpm brida B14 - IE1 - IE2 - IE3 - Siemens
<p></p> <p></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Motores eléctricos normalizados</strong> IEC asincronos, fabricados por <strong>SIEMENS</strong>, brida tipo <strong>B14</strong>, 3000 rpm (2 Polos), tensiones 230/400V y 400V/690V. Frecuencia de trabajo 50/60Hz.</p> <p style="text-align: justify;">Serie <strong>SIMOTICS GP</strong> de aluminio y <strong>SIMOTICS SD</strong> de fundición de hierro, en función del tamaño del mismo. Autoventilados y totalmente cerrados. Calificación energética IE1, IE2 e IE3 alto rendimiento.</p> <p></p>
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